Форум ДЕПО

Вернуться   Форум ДЕПО > Главная > Страничка Кочегара

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.04.2019, 19:30   #1
artvaggon
кочегар
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,446
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 2,131 раз(а) в 1,042 сообщениях
artvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущее
По умолчанию Итальянцы

Этот музей долгое время был на реставрации. В 2017-м ремонт закончился и в 2019-м туда ступила нога артваггона. Это музей государственных железных дорог Италии "Пьетрарса".

Скажу сразу - визит был недолгим, так как мое физическое состояние не позволило подолгу смаковать каждый экспонат. А один зал, где стояли масштабные модели, я вообще прошел без остановки, лишь мельком взглянув на экспонаты - хотелось больше времени уделить живым машинам!

Музей находится за пределами Неаполя, в пригороде, где закон не писан, а все живут по понятиям Каморры. Уже давно ХХI век на дворе, но Каморра по-прежнему правит Неаполем и окрестностями. В этом отношении музей расположен неудачно, так как не всякий рискнет туда пойти на экскурсию. Но я рискнул. У меня с собой была деревянная трость, и таким образом я был вооружен

Музей потрясающий. Во-первых, он совсем свежий! Там до сих пор пахнет краской и штукатуркой. Во-вторых, он расположен в историческом месте. В 1845 году там заработали ж/д мастерские Пьетрарса, которые начали производить первые паровозы.

Фабрику посещал российский император Николай I, который выразил желание взять Пьетрарсу за модель будущего железнодорожного комплекса в Кронштадте. К 1885 году на предприятии было построено 110 локомотивов, 845 вагонов, множество паровых котлов и другой продукции для железных дорог. Локомотивы, собранные на заводе Пьетрарса, использовались на всей территории Италии.

В 1975 году было решено закрыть завод и разместить в его помещениях Национальный железнодорожный музей. Постоянная экспозиция была представлена в 1989 году на 150-летнюю годовщину появления первых железнодорожных путей в Италии и заново открыта в 2017-м после долгой реконструкции. Но об этом я уже упоминал в самом начале...

Сегодня несколько фоток. Пока без подробных комментариев. Только пара слов - добирался я туда из Рима на скоростном поезде, который по комфорту круче ICE, потом на тачке прямо к музею. Можно еще туда доехать на пригородном поезде. Но этот путь не для людей с ограниченными физическими возможностями, в число которых я пока вхожу.

Кстати, если эта тема интересна, то продолжение будет следовать и с подробностями и без моей рожи
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_175225.jpg
Просмотров: 185
Размер:	90.8 Кб
ID:	11192 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_142528.jpg
Просмотров: 174
Размер:	93.4 Кб
ID:	11193 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_140528.jpg
Просмотров: 171
Размер:	97.6 Кб
ID:	11194 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_145721.jpg
Просмотров: 186
Размер:	94.3 Кб
ID:	11195 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_145953.jpg
Просмотров: 180
Размер:	94.0 Кб
ID:	11196 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_141730.jpg
Просмотров: 101
Размер:	91.1 Кб
ID:	11197 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_140646.jpg
Просмотров: 126
Размер:	94.5 Кб
ID:	11198
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.04.2019, 19:36   #2
medik
Люблю эту песочницу
 
Аватар для medik
 
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 752
Поблагодарили 730 раз(а) в 313 сообщениях
medik - просто великолепная личностьmedik - просто великолепная личностьmedik - просто великолепная личностьmedik - просто великолепная личностьmedik - просто великолепная личностьmedik - просто великолепная личность
По умолчанию

Молодец, Алексей!
medik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2019, 20:11   #3
GTim
Люблю эту песочницу
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Красногорск
Сообщений: 278
Сказал(а) спасибо: 283
Поблагодарили 138 раз(а) в 100 сообщениях
GTim скоро придёт к известностиGTim скоро придёт к известности
По умолчанию

Тема еще как интересна)
GTim на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2019, 21:29   #4
Pooh
Modellbahn.RU
 
Аватар для Pooh
 
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,294
Сказал(а) спасибо: 366
Поблагодарили 645 раз(а) в 388 сообщениях
Pooh - это имя известно всемPooh - это имя известно всемPooh - это имя известно всемPooh - это имя известно всемPooh - это имя известно всемPooh - это имя известно всем
По умолчанию

А я потом, если интересно, добавлю фотки из Миланского музея. Там паровозы! Много!

P.S. а в соседнем корпусе стоит .. парусник. В полный размер. Прямо в здании Чумовое впечатление.
Pooh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2019, 22:32   #5
artvaggon
кочегар
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,446
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 2,131 раз(а) в 1,042 сообщениях
artvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущее
По умолчанию

Конечно, Толя! Будет тогда полноценная итальянская ветка!
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2019, 14:21   #6
artvaggon
кочегар
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,446
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 2,131 раз(а) в 1,042 сообщениях
artvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущее
По умолчанию

Продолжение небольшой информации про музей Пьетрарса. Музей состоит из трех огромных корпусов, где расположены натурные экспонаты. Меня больше всего интересовали электровозы. Во-первых, потому что итальянские электровозы я считаю самыми интересными по дизайну (имхо), а во-вторых, очень много этих электровозов со сдвоенными токоприемниками. И это тоже любопытная тема.

Электровозы в музее стоят в трех залах. В первом зале, исключительно паровозном, стоят три электровоза со сдвоенными токоприемниками. Первая электрифицированная линия в Италии появилась в 1901 году. После чего на полуострове стали повсеместно тянуть контактную сеть. Эта сеть была трехфазной. Поэтому у первых электровозов были сдвоенные пантографы.

Но в 30-х годах ХХ столетия у итальянских производителей локомотивов "концепция поменялась" и они начали строить электровозы с моторами постоянного тока. Это были инновационные для той эпохи электровозы серии 626 - кстати, первый в Италии электровоз постоянного тока. Начало производства - 1927 год. Е626 был универсальным локомотивом, а Е326 тал первым двухфазным пассажирским локомотивом. Его начали строить в 1930. А в 1934 году на линии Рим - Милан появился электровоз Е428, который в версии с обтекаемой головной частью развивал скорость до 150 км/ч. Для 30-х годов это было весьма неплохо.

Двойной стандарт контактной сети просуществовал до 1976 года. После чего конташка стала везде одинаковой - двухфазной.

Один из особо почитаемых послевоенных электровозов - это тип 444 по прозвищу "Тартаруга" ("Черепаха"). Непонятное прозвище, так как этот лок один из первых в Европе стал водить поезда со скоростью 200 км/ч. Уже потом пришли "пендолино" и прочие скоростные электропоезда...


В следующий раз немного инфы про культовые мотрисы "Литторина"
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_135904.jpg
Просмотров: 99
Размер:	96.8 Кб
ID:	11202 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_140115.jpg
Просмотров: 83
Размер:	95.5 Кб
ID:	11203 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_140252.jpg
Просмотров: 103
Размер:	96.6 Кб
ID:	11204 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_140316.jpg
Просмотров: 97
Размер:	95.6 Кб
ID:	11205 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_140336.jpg
Просмотров: 100
Размер:	93.7 Кб
ID:	11206 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_140417.jpg
Просмотров: 85
Размер:	95.4 Кб
ID:	11207 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_140435.jpg
Просмотров: 104
Размер:	84.7 Кб
ID:	11208 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_145746.jpg
Просмотров: 92
Размер:	89.4 Кб
ID:	11209 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_145840.jpg
Просмотров: 101
Размер:	91.2 Кб
ID:	11210 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_145849.jpg
Просмотров: 94
Размер:	95.0 Кб
ID:	11211 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_145918.jpg
Просмотров: 97
Размер:	93.8 Кб
ID:	11212 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_145159.jpg
Просмотров: 103
Размер:	94.1 Кб
ID:	11213 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_145131.jpg
Просмотров: 103
Размер:	91.5 Кб
ID:	11214 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_145139.jpg
Просмотров: 99
Размер:	96.6 Кб
ID:	11215 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_144925.jpg
Просмотров: 111
Размер:	91.6 Кб
ID:	11216 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190331_144935.jpg
Просмотров: 91
Размер:	92.1 Кб
ID:	11217 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1290.1432419830.jpg
Просмотров: 89
Размер:	101.1 Кб
ID:	11218
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.04.2019, 21:14   #7
Pooh
Modellbahn.RU
 
Аватар для Pooh
 
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,294
Сказал(а) спасибо: 366
Поблагодарили 645 раз(а) в 388 сообщениях
Pooh - это имя известно всемPooh - это имя известно всемPooh - это имя известно всемPooh - это имя известно всемPooh - это имя известно всемPooh - это имя известно всем
По умолчанию

Цитата: Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
Продолжение небольшой информации про музей Пьетрарса.
Вообще богатая коллекция. В Милане скромнее - там только один зал на жд технику.

Цитата: Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
Меня больше всего интересовали электровозы. Во-первых, потому что итальянские электровозы я считаю самыми интересными по дизайну (имхо), а во-вторых, очень много этих электровозов со сдвоенными токоприемниками. И это тоже любопытная тема.
Итальянские электровозы тема! Даже не знаю, что мне нравится больше, Швейцарская электротяга начала века или всё-таки итальянская. Итальянские электровозы очень своеобразны и самобытны.
Pooh вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.04.2019, 21:41   #8
artvaggon
кочегар
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,446
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 2,131 раз(а) в 1,042 сообщениях
artvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущее
По умолчанию

Я бы про швейцарские электровозы сказал, что они самобытны. Особенно довоенной конструкции. Все как один брутальные и громоздкие. А итальянцы все изящные. Насколько я догадываюсь, наши первые электровозы что-то заимствовали у итальянцев.
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2019, 22:10   #9
artvaggon
кочегар
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,446
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 2,131 раз(а) в 1,042 сообщениях
artvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущее
По умолчанию

Глянул щас в Википедию - там статейка, похоже, что тиснутая из книги Ракова, про Сс - Сурамский советский электровоз -там итальянцы подсуетились
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2019, 09:51   #10
manchteyn-tm
Постоянный житель песочницы
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Волгоград
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 310
Поблагодарили 151 раз(а) в 58 сообщениях
manchteyn-tm скоро придёт к известностиmanchteyn-tm скоро придёт к известности
По умолчанию

А обтекаемый электровоз похоже из тех что послужили источником вдохновения на ПБ21-01, по части муфты привода, полой оси КП и т.д. да и схема ходовой... у нас правда 2-3-2, а итальянец 2-4-2.
__________________
http://vk.com/club55927544
manchteyn-tm на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.05.2019, 11:18   #11
artvaggon
кочегар
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,446
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 2,131 раз(а) в 1,042 сообщениях
artvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущееartvaggon обеспечил(а) себе прекрасное будущее
По умолчанию

Вспомнил, что не закончил отчёт о посещении музея Пьетрарса. В третьем корпусе стоит несколько автомотрис. Итальянцы называют их "Литторина". Считается, что это от итальянского города Литтория. Но термин "литторина" есть и в биологии - это название брюхоногого моллюска. Если абстрагироваться, то первые итальянские мотрисы были похожи на этих моллюсков...

Первые Литторины строил завод Фиат в 1936 году. Эксплуатировались до середины семидесятых. В Италии считаются культовыми машинами.

Как минимум одна Литторина попала к нам после войны в качестве трофея и достаточно долго возила пассажиров.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1557040098283.jpg
Просмотров: 75
Размер:	68.0 Кб
ID:	11341 Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1557040085172.jpg
Просмотров: 69
Размер:	92.5 Кб
ID:	11342 Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1557039904919.jpg
Просмотров: 68
Размер:	79.5 Кб
ID:	11343 Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1557039861635.jpg
Просмотров: 73
Размер:	46.3 Кб
ID:	11344 Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1557039828051.jpg
Просмотров: 74
Размер:	97.3 Кб
ID:	11345 Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1557389852095.jpg
Просмотров: 73
Размер:	74.5 Кб
ID:	11346 Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1557389844707.jpg
Просмотров: 76
Размер:	68.1 Кб
ID:	11347 Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1557389838015.jpg
Просмотров: 65
Размер:	72.6 Кб
ID:	11348 Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1557389827644.jpg
Просмотров: 68
Размер:	80.0 Кб
ID:	11349 Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1557390002228.jpg
Просмотров: 73
Размер:	79.4 Кб
ID:	11350
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!

Последний раз редактировалось artvaggon; 09.05.2019 в 14:03.
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © spur-1-russia.com 2013 -